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(資料圖片)

汽車壓鑄概念23日盤中發(fā)力走高，截至發(fā)稿，銘科精技、思進智能漲停，今飛凱達、合力科技漲超4%，永茂泰、江蘇雷利漲超3%。

思進智能近日表示，公司主營業(yè)務(wù)為多工位高速自動冷成形裝備和壓鑄設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司主導(dǎo)產(chǎn)品為多工位高速自動冷成形裝備。公司生產(chǎn)的壓鑄設(shè)備，主要用于壓鑄以鋁、鋅、銅、鎂等有色金屬為原料的合金產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于汽車、電器、儀表、航空、輕工、日用等行業(yè)的壓鑄零部件制造。當(dāng)前，因公司產(chǎn)能有限，壓鑄設(shè)備的總體營收占比相較于冷成形裝備相對較小。后續(xù)，公司將繼續(xù)緊密跟蹤行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶需求，持續(xù)關(guān)注一體化壓鑄的行業(yè)動態(tài)，加大研發(fā)投入，擴大產(chǎn)能，并根據(jù)客戶的需求進行大型一體化壓鑄設(shè)備的個性化定制。

銘科精技此前表示，公司專業(yè)從事汽車精密沖壓模具和汽車零部件的沖壓、焊接及總成組裝。公司擁有先進的模具制造技術(shù)和精密沖壓技術(shù)，為客戶提供精密沖壓模具和汽車零部件的一體化解決方案。

公司子公司浙江盛安精工技術(shù)有限公司擁有部分壓鑄生產(chǎn)線，該部分業(yè)務(wù)營收占比公司總營收相對較小，下游產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、電器、儀表、等行業(yè)的壓鑄零部件制造。公司將持續(xù)關(guān)注一體化壓鑄的行業(yè)動態(tài)。

申港證券指出，目前一體化壓鑄主要有主機廠自研模式及向壓鑄廠商采購兩種業(yè)務(wù)模式。根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計，壓鑄廠商方面，文燦股份、拓普集團、廣東鴻圖等已積極采購大型壓鑄設(shè)備布局一體化壓鑄，主機廠商方面特斯拉、蔚來、小鵬、高合、沃爾沃、長城等車企已在汽車一體化壓鑄領(lǐng)域布局。目前各大主機廠一體化壓鑄主要用于后底板、前機艙等部位，隨大噸位壓鑄機問世，未來有望延伸至下車身總成、上車體一體化大鑄件甚至白車身，應(yīng)用前景廣闊。

該機構(gòu)表示，目前來看，一體化壓鑄所需的壓鑄機基本都在6000T以上。根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計，目前全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)6000T以上的壓鑄機的企業(yè)主要為國外的意德拉(力勁科技全資子公司)、瑞士布勒集團；國內(nèi)的力勁科技、海天金屬、伊之密。我們認為，一體化壓鑄相比傳統(tǒng)汽車制造工藝優(yōu)勢突出，應(yīng)用前景廣闊，在此背景下大型壓鑄機廠商有望持續(xù)受益。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）