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相信前天晚上，很多朋友的手機都被福特全新一代福克斯刷屏了。這是福特首次在中國進行全新車型的全球首發，這也是時隔6年，福特再一次對福克斯這一暢銷車型進行升級換代。

所以今天我就帶大家深入了解一下這臺福特全新福克斯，看看它到底能不能讓思域、高爾夫等一眾熱門緊湊級轎車顫抖。

福特此次為我們帶來了兩廂版福克斯、三廂版福克斯以及福克斯ST-line，給你充分的選擇。

首先，我們先說說這臺車的外觀，大家對它的評價褒貶不一，有的人覺得全新福克斯很丑，但也有人覺得它的新造型實在是太帥了。而我呢?屬于覺得丑的那一派.....

新福克斯的外觀整體設計做出了大幅度的改變，前臉雖然延續了福特“馬丁臉”的設計，但整體格柵尺寸有所下移和增大。

車頭包括車身整體也出現了更多凌厲的線條和折角、棱角，增加了一些肌肉感。福特想讓福克斯走運動路線的想法的確很明顯。

還有一個非常厲害的改變，那就是新福克斯的燈，前燈集成了采用了LED光源的大燈組以及貫穿式的LED日間行車燈。

猛地一看感覺和沃爾沃的“雷神之錘”大燈有很多相似之處，整體感覺還是非常顯高檔的，看來福特也想挑戰挑戰奧迪的“燈廠”的名號啊。

尾部方面，新福克斯采用了更為細長的尾燈設計，此外“FOCUS”的標識也出現在了福特品牌LOGO下方。讓人不禁想問，福特這是學習(chao)借鑒(xi)大眾嗎?

哦對了，之前福克斯一直被人詬病的后排乘坐空間，福特確實給解決了，新車軸距加長了53mm，全部給了后排。

說完了車外，我們再來看看車內。內飾方面，新福克斯的內飾設計變得比現款簡潔了不少，但是并沒有什么太大的驚喜。

有點像寶馬的懸浮式中控屏和有點像捷豹的旋鈕式換擋方式倒是提升了一點檔次。(廢話!那兩個都是豪華品牌!)

但是，讓新福克斯極具競爭力的并不是全新的外觀和內飾，而是配置的升級。

安全配置新增了福特Co-Pliot360智行駕駛系統、帶行人保護的智能感應制動保護系統等。

輔助駕駛配置增加了全速的自適應巡航、自動交通標志識別、自動泊車自動出庫等等。

現在消費者喜歡什么?互聯網汽車?全系福克斯也給你：SYNC® 3車載系統支持百度CarLife、Carplay，無縫連接智能手機，手不離方向盤，完成撥打電話、播放音樂、收發短信、通過百度地圖資源獲取路線指引等操作。

福克斯還提供了私人助理，以及支持車輛遠程控制的手機APP。增配的簡直不要太多，配置方面可以說是碾壓了同級所有對手。

最后要說的是動力，新車搭載了全新調教的1.5TEcoBoost發動機匹配8AT變速器。重點就在這8AT上，曾經的福克斯被吐槽容易壞，很多毛病是出在曾經的那臺干式雙離合上，最后通過換裝6AT才得以解決。

而這次，福特直接給全新福克斯上了個8AT。來，你告訴我，哪臺8AT的車指導價在20萬以下?(什么陸風的山東產8AT就別說了...)

全新福克斯后續應該還會提供1.0T三缸引擎的車型來拉低售價，并且有可能會順應新能源潮流推出插電式混動車型。

福克斯之于福特，就像高爾夫之于大眾一樣。它們都是各自品牌的靈魂。這次福特突然在這個時間放出這么有競爭力的全新福克斯，意圖就是搶占緊湊級轎車市場，直擊年輕人(尤其是考慮高爾夫的人)的腹地。為什么這么說?

因為全新福克斯還新增了一個叫ST-line的版本，對標的就是大眾高爾夫的R-line運動套件，會在基礎的車型上增配包括18寸運動輪轂、運動包圍、后擾流板等運動化配置。所以你懂了吧?

我個人認為，如果價格合理，全新福克斯很有可能會成為爆款。什么?價格?既然現在發布了，價格應該會在即將開幕的北京車展上公布吧!