日本一区二区三区久久久久久久久不,伊人久久精品视频,日本а中文在线天堂,欧美久久香蕉

日前，我們從工信部最新一期申報圖中查詢到了東風風光580輕混動版車型的申報信息，新車基本沿用了現款車型的設計風格。同時，該車搭載一套微混系統，從而實現自動啟停技術的更新換代，并融入動能回收等技術以進一步提高燃油經濟性。

根據此次曝光的申報圖來看，該車在外觀方面與在售車型保持一致。同時在配置方面，新車將根據車型的不同提供全景天窗、多種輪圈造型、格柵藍色裝飾條等。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1845/1715mm，軸距達到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，其將配備規格為225/55 R18，225/60 R17的輪胎供消費者選擇。

動力方面，新車將搭載一臺型號為SFG18H的1.8L自然吸氣發動機，其最大功率為133馬力(98千瓦)。同時該車搭載了一套弱混系統，并配備金屬氫化物鎳動力電池組。關于新車更多消息，我們將持續關注。

◆ 番外小百科：

我們上文中提到到微混是什么呢?微混系統英文為“MildHybrid”，它需要匹配電壓更高的車載電源，來實現更高效的發動機啟停、動力輔助以及能量回收功能。可以說它是傳統動力與油電混合動力之間的一個折中，相比傳統動力增加了能與發動機一起耦合輸出動力的電機，達到了混動的效果，但相比普通的油電混合動力系統，其電動機的輸出功率和扭矩都小很多，而且驅動電機只能在車輛加速時，輔助輸出一小部分動力，不能純電驅動。當然，我們常見的就是48V微混系統，可以說該技術或將成為未來車載電壓的新趨勢。