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北京商報訊(記者 石飛月)沉默3個月后，1月30日，賈躍亭在個人微博上再次為法拉第未來(FF)發聲，強調FF將一如既往地打造共享智能出行生態。

賈躍亭稱：“美國獨立第三方機構把FF評為2019加州十大高科技創業公司第三名，僅次于全球出行產業領先者Uber和Lyft，這種認可是對FF全體員工極大的鼓舞。FF將一如既往地為打造共享智能出行生態的愿景而奮斗!”

賈躍亭同時轉發的FF官方微博顯示，FF將繼續聚焦產品交付，用于I.A.I測試驗證的FF 91預量產車也將于近期下線。有媒體報道稱，FF內部人士透露，該公司目前正在進行股權融資和債權融資。股權融資方面，已有多家投資人對FF表達了投資意向，并有數家投資人啟動了盡職調查;而在債權融資方面，近期有望取得突破性進展。

賈躍亭上一次發聲還是在2018年10月29日，彼時，賈躍亭轉發了美國法院向美國自媒體顧穎瓊下達永久禁令的報道。而在此后3個月內，關于賈躍亭及FF的話題一直沒有斷過。2018年的最后一天，恒大和FF持續數月的糾紛終以和解告終。雙方所有原協議將終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現存的質押。雙方還同意撤銷及放棄所有現有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權利。

1月3日下午，FF發出內部郵件，確認了“分家方案”，具體來看，FF將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產，包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益。而廣州南沙工廠則劃歸恒大。另外，FF香港被恒大健康收回后將更名，不再出現FF或者Faraday Future字樣。至于雙方人員的流動和交換，仍在洽談中。

盡管FF在最新聲明中稱，公司已順利結束產品研發階段，在過去一年成功下線多輛預量產車，距離量產車交付僅剩一步之遙。

然而，據《棱鏡》現場探訪獲悉，在與恒大達成和解后，FF損兵折將、工廠停工，FF 91車型停留在預量產狀態，還需5億美元的資金注入，才有望實現真正量產。

FF還發布公告表示，將不得不采取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括進一步采取停薪留職措施。恒大健康的公告透露了FF的財務情況，截至2018年5月30日，合資公司及其子公司未經審計賬面值約為1.11億美元，2016、2017兩個財政年度虧損分別約5.7億美元、3.4億美元。除了資金問題，FF還卷入了賈躍亭、樂視與韜蘊資本的糾紛中。