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國家發改委近日批復新建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段、菏澤至蘭考兩條鐵路項目，總投資合計518.8億元。此外，山東日前印發《關于促進高速鐵路建設的意見》，意在促進高速鐵路(含城際鐵路)快速健康發展，構建覆蓋全省的現代化高速鐵路網絡。還特別提出在創新投融資機制方面，將加大1000億元規模的山東省鐵路發展基金募集力度。

平安證券胡小禹此前認為，在基建穩增長的推動下，高鐵新開工提速，結合動車組的批量招標，以及鐵路貨運增量計劃促進“公轉鐵”加速，今年高鐵通車里程有望超過3800公里，創2016年以來的新高，高鐵裝備相關公司或將造就新的業績高點。

相關上市公司方面：

中國鐵建(10.09 +1.82%，診股)：為鐵路基建龍頭企業;

華鐵股份(5.37 -0.56%，診股)：主營高鐵動車配件;

中國中車(7.73 +0.26%，診股)：為軌交設備制造龍頭。

鐵路龍頭股有哪些?鐵路龍頭股一覽：

中鐵二局(15.40 -1.16%，買入)：該集團隸屬于由國務院國資委監管的中國鐵路工程總公司，前身為由時任中共中央西南局第一書記鄧小平同志設立的西南鐵路工程局，后改組為鐵道部第二工程局。中鐵二局股份有限公司是中國中鐵(9.28 -0.11%，買入)旗下的上市公司，擁有鐵路工程施工總承包特級。

晉億實業(9.51 +1.39%，買入)：公司為全國最大規模緊固件生產和出口企業緊跟國家大力發展高鐵的潮流，積極開展開拓高鐵扣配件市場。

晉西車軸(8.26 +0.12%，買入)：公司是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業，產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區。在國內快速發展的地鐵和輕軌領域，公司也是唯一合格的國內供應商，目前國內只有晉西具有加工制造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力。

高盟新材(16.91 +0.36%，買入)：公司是行業中僅有的幾家已掌握高鐵用聚氨脂膠粘劑技術的內資企業之一，公司所掌握的高鐵用聚氨酯膠粘劑技術達到國際先進水平，其中CRTSⅡ型滑動層粘接料技術在適用期，拉拔粘接強度，斷裂伸長率等技術指標上超過國際同類產品，達到國際先進水平，是國內首創，目前僅有幾家企業(瑞士西卡，德國巴斯夫等等)擁有該技術。