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隨著2019年年報進入密集披露期，上市首虧的陣營也開始不斷擴容。北京商報記者通過Wind以多報告期形式統計發現，截至3月21日，A股市場共有1973股披露了2019年年報、業績快報，其中有92股出現了上市首虧。值得一提的是，在上述首虧個股中，華昌達(300278)、潤和軟件等多股首虧即巨虧，2019年虧損額超過了公司上市以來的凈利之和。此外，越博動力、百邦科技兩只首虧股也引發市場較大關注，兩股均在2018年才登陸A股，然而在上市后的第二年就出現了虧損。

上市首虧個股涌現

伴隨著2019年年報、業績快報的披露，華昌達、遠大智能等多股也相繼加入了上市首虧的陣營。經Wind統計，截至3月21日，A股市場已有92只上市首虧股。

縱觀92只首虧股，2011年上市的最多，包含華昌達、八菱科技、艾格拉斯、瑞豐光電、瑞康醫藥等20股;其次為2010年上市的金財互聯、湯臣倍健、華策影視、中超控股、吉藥控股等18股;2015年上市的有中飛股份、科迪乳業、杭州高新、美康生物等12股;2012年上市的則有東土科技、百洋股份、開元股份、遠大智能等10股。

除了2010、2011、2012、2015年四個上市年份之外，其余上市年份的首虧個股均不超過10只。其中，在2004、2006、2007、2009、2014、2016、2017、2018、2020年上市的公司中，分別有1股、1股、1股、6股、4股、7股、8股、2股、2股(系科創板百奧泰、澤璟制藥)在2019年迎來上市首虧。

北京商報記者注意到，在92只首虧股中，不少個股是受商譽減值的拖累。投融資專家許小恒對此指出，上市首虧個股的爆發也給上市公司敲響了警鐘，應留意商譽隱患可能會給公司業績造成的影響。

在上述首虧股中，山東威達的上市時間最長，公司早在2004年就圓夢A股。據了解，山東威達的主要業務是鉆夾頭、電動工具開關、智能制造系統集成及智能裝備的研發、生產和銷售，在2019年公司實現歸屬凈利潤約為-1.18億元，同比下降175.91%。

實際上，自2004年上市后，山東威達的業績表現基本處于穩步增長狀態，2016年起公司凈利突破了億元大關，在2016-2018年山東威達實現歸屬凈利潤分別約為1.04億元、1.26億元、1.55億元。

而對于2019年凈利虧損的原因，山東威達則主要給出了兩點原因，其一，公司下游行業景氣度下降;其二，公司計提了3.01億元的資產減值準備。針對相關問題，北京商報記者曾多次致電山東威達方面進行采訪，但電話始終無人接聽。

多股虧超上市以來凈利之和

在92只首虧股中，華昌達、科大智能、海能達等逾10股則出現了巨虧情形，2019年的虧損額超過了公司上市以來的盈利之和。

經北京商報記者統計計算，華昌達、潤和軟件、金科文化、金冠股份、艾格拉斯、騰邦國際、科大智能、海能達等多股2019年虧損額超過了公司上市以來的盈利之和。

以華昌達為例，根據公司披露的2019年業績快報顯示，公司在報告期內實現歸屬凈利潤約為-14.6億元。資料顯示，華昌達于2011年12月登陸A股市場，在2011-2018年公司實現歸屬凈利潤分別約為4682萬元、3124萬元、1719萬元、4913萬元、1.01億元、1.16億元、6100萬元、2424萬元。經計算，華昌達自上市以來共盈利4.47億元，2019年近15億元的虧損額遠超4.47億元。

對于公司業績變動的原因，華昌達在公告中主要給出了“受汽車行業整體銷售下滑和投資規模下滑的影響”“受大股東債務糾紛涉訴事項判決結果的影響，計提了預計負債”“計提了商譽減值損失”3個解釋。針對相關問題，北京商報記者向華昌達證券事務代表發去采訪函，對方表示“公司現在正處于年報披露敏感期，不方便接受采訪”。

此外，潤和軟件2019年凈利虧損17.55億元，公司于2012年登陸A股，在2012-2018年實現歸屬凈利潤分別約為6555萬元、7717萬元、1.1億元、1.95億元、3.04億元、2.49億元、3.14億元，經計算，潤和軟件上市以來共盈利13.15億元;金科文化2019年凈利則虧損24億元，公司于2015年5月登陸資本市場，2015-2018年實現歸屬凈利潤分別約為4848萬元、2.05億元、3.94億元、8.42億元，上市以來共盈利14.89億元;騰邦國際2019年凈利虧損15.79億元，公司于2011年登陸A股，2011-2018年實現歸屬凈利潤分別約為5756萬元、6562萬元、9099萬元、1.24億元、1.46億元、1.78億元、2.84億元、1.68億元，上市以來合計盈利11.15億元。

兩股上市次年即虧損

在上市首虧的92股中，越博動力、百邦科技兩股均在2018年才登陸A股，這也意味著兩家公司在上市次年就出現了虧損。

根據越博動力披露的2019年業績快報顯示，公司在報告期內營收、凈利雙降，其中實現營業總收入約為3.87億元，同比下降21.56%;當期對應實現歸屬凈利潤約為-7.88億元，同比下降3815.13%。據了解，越博動力主要產品為純電動汽車動力總成系統，包括整車控制系統、驅動電機系統、自動變速系統，公司2018年5月才登陸資本市場，但未曾料到，公司上市的第二年便出現了虧損情況。

對于公司業績變動的原因，越博動力表示，受行業環境及2019年新能源汽車補貼政策調整的影響，公司營業收入有一定幅度下降;另外，在報告期內公司計提各項資產減值準備6.55億元。

為了增強持續經營能力，越博動力目前正在籌劃收購某境內通信電子設備公司不少于51%的股權。據越博動力3月21日披露的最新進展公告顯示，公司已經與標的公司的主要股東就股權轉讓相關事宜達成了基本一致，并正在與標的公司的其他少數股東進行協商。針對相關問題，北京商報記者致電越博動力董秘辦公室進行采訪，對方工作人員表示，“負責媒體采訪的同事不在，預計要等到4月”。

另外，“手機售后第一股”百邦科技同樣在2018年登陸A股，公司是蘋果、三星、華為手機等知名品牌的授權售后服務商。在上市首年，百邦科技交出的成績單就不理想，公司在2018年實現歸屬凈利潤約為2703萬元，同比下降31.81%。如今在上市次年，百邦科技就出現了虧損。

據百邦科技披露的2019年業績快報顯示，公司在報告期內實現歸屬凈利潤約為-8192萬元，同比下降403.09%。百邦科技對此表示，報告期內，公司維修收入和商品銷售及增值服務收入同比下降，以及公司在聯盟拓店業務、二手機業務和信息化建設方面的支出增加，導致公司實現的營業總收入、歸屬凈利潤與上年度相比出現下降。

北京商報記者 董亮 馬換換