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1月14日，海關總署新聞發言人李魁文在發布會上表示，截至2021年底，中國海關共與31個共建“一帶一路”國家簽署了AEO互認協議。另外，我們務實推動“關鐵通”項目，與哈薩克斯坦、白俄羅斯簽署了“關鐵通”項目合作文件，支持中歐班列發展，進一步擴大互聯互通合作，促進貿易暢通。

李魁文表示，2021年是“一帶一路”倡議提出8周年。“一帶一路”倡議提出以來，我國與“一帶一路”沿線國家貿易往來日益緊密。據海關統計，2021年我國對“一帶一路”沿線國家進出口11.6萬億元，增長23.6%，較同期我國外貿整體增速高出2.2個百分點。其中，出口6.59萬億元，增長21.5%；進口5.01萬億元，增長26.4%。具體主要呈現以下幾個特點：

一是貿易規模穩步提升。2013-2021年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口總值從6.46萬億元增長至11.6萬億元，年均增長7.5%，占同期我國外貿總值的比重從25%提升至29.7%。

二是產業鏈供應鏈合作更加密切。2013-2021年，中間產品占我國對“一帶一路”沿線國家的出口比重由2013年的49.8%提升至2021年的56.2%，2021年出口汽車零配件、紡織品、鋰電子蓄電池分別增長26.7%、14.1%和50.4%。

三是能源、農業、礦產等領域合作向好。2021年我國自“一帶一路”沿線國家進口原油1.18萬億元，增長44%；農產品3265.5億元，增長26.1%；金屬礦砂2127.7億元，增長24.9%；天然氣1854.5億元，增長38.9%。

四是民營企業表現活躍。2021年民營企業對“一帶一路”沿線國家進出口6.21萬億元，增長了25.6%，占同期我國與“一帶一路”沿線國家進出口的53.5%，提升了0.8個百分點。

李魁文表示，關于海關在推進共建“一帶一路”高質量發展方面，去年主要做了以下幾項工作：

第一，加快“三智”建設。制訂并實施了《海關總署關于加快“三智”建設 服務“一帶一路”高質量發展的意見》，打通“三智”與“一帶一路”工作機制，實現強強聯合，“1＋1“大于2。目前全國海關已培育78個“三智”國際合作項目，其中多個項目涉及“一帶一路”沿線國家。

第二，制訂《“十四五”推進“一帶一路”高質量發展海關工作方案》。海關總署制訂了《“十四五”推進“一帶一路”高質量發展海關工作方案》。《方案》堅持問題導向和目標導向，聚焦重點國家、重點領域、重點項目，統籌整體推進與重點突破，以“三智”合作為引領，著力打造更多共建“一帶一路”亮點，為推進國家治理體系和治理能力現代化貢獻海關智慧和海關力量。

第三，務實推進重點項目。全力推進與共建“一帶一路”沿線國家的“經認證的經營者”（AEO）互認合作。2021年我們克服疫情影響，與塞爾維亞、智利、伊朗、烏干達、南非等五個共建“一帶一路”國家簽署了AEO互認協議。截至2021年底，中國海關共與31個共建“一帶一路”國家簽署了AEO互認協議。另外，我們務實推動“關鐵通”項目，與哈薩克斯坦、白俄羅斯簽署了“關鐵通”項目合作文件，支持中歐班列發展，進一步擴大互聯互通合作，促進貿易暢通。