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據英國路透社消息，日前比亞迪加拿大副總裁Ted Dowling表示，公司目前擱置在加拿大開辦電動卡車工廠的計劃，但一旦有商業機遇，公司會恢復該項目。

此前比亞迪計劃今年在安大略省開設電動卡車工廠，并雇傭約40名員工。這將推動該國人口最多的省份在綠色制造業方面的進展。比亞迪加拿大副總裁Ted Dowling表示，目前該項目還沒進行，今后在具備商業條件的情況下，公司會開展該項目。但他并沒有給出暫停該計劃的具體原因，僅指出比亞迪加拿大在電動公交車方面比卡車進展更快。

Dowling表示，比亞迪此次決定于7月3日安大略省取消該省對環保汽車及其限額和交易計劃的激勵措施無關，該措施要求公司購買溫室氣體排放配額。他希望安大略省新當選的政府推出一項更好的新方案。當前的方案首次提出時，比亞迪的電動卡車尚未獲準在加拿大道路上運營，今年6月26日剛獲得批準。而不久后，保守黨候選人道格•福特(Doug Ford)就任安大略省總理。隨后安大略省政府在郵件中表示已取消了限額和交易的激勵措施，以降低汽油價格、降低家庭和企業的成本。交通運輸部發言人Bob Nichols表示，安大略省將在本月晚些時候發布新的環境計劃。

由于美國政府為汽車制造商提供豐富的激勵措施，而墨西哥的勞動力成本較低，加拿大的汽車工業已經減少了很多工作崗位。若開辦一家新的卡車工廠，加拿大的汽車工業將會受益。Dowling表示，比亞迪在加州蘭卡斯特的裝配廠于2013年開辦時僅有約100名工人，而現在已有近1000人。

今年美國總統特朗普威脅對加拿大汽車征收關稅，使其汽車業再次受到動搖。2016年加拿大生產的汽車約有85%出口到其他國家。美國-加拿大-墨西哥協議草案為加拿大工廠免稅增加出口提供了很大空間。

今年7月，加拿大最大的公共交通運營商多倫多運輸委員會向比亞迪訂購了10輛電動公共汽車，并表示未來可能再訂購30輛。加拿大最大零售商Loblaw Co Ltd去年測試了比亞迪的汽車，并表示有望在明年下訂單。

2008年巴菲特以2.3億美元(約人民幣15.98億元)收購了比亞迪10%的股份。由于中國電動汽車市場正蓬勃發展，該公司的市值已超過200億美元(約人民幣1389.96億元)。