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據(jù)彭博社報(bào)道，日產(chǎn)汽車正在全球召回超過45萬輛汽車，因?yàn)槭莿x車系統(tǒng)存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛起火。

由于存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，日產(chǎn)敦促車主在防抱死剎車燈點(diǎn)亮超過10秒后，將車輛停放在室外，并遠(yuǎn)離建筑物。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上周五公布的文件詳細(xì)說明了此次召回的范圍，包括2015年至2018年版本的樓蘭(Murano) SUV，以及2016年至2018年版本的Maxima轎車。同時(shí)，2017年至2019年版本的英菲尼迪QX60和Pathfinder 也包括在內(nèi)。這次召回的車型大部分在美國和加拿大。

日產(chǎn)汽車表示，一種防抱死制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)泵可能會在電路板上泄漏液體，導(dǎo)致電氣短路和火災(zāi)。但日產(chǎn)向美國國家公路交通安全管理局提交的文件沒有說明此次召回車輛中是否發(fā)生過火災(zāi)或人員傷亡。日產(chǎn)的一位發(fā)言人表示，她將調(diào)查此事。

這是日產(chǎn)第三次因同樣的問題召回汽車，該公司還在不斷擴(kuò)大召回受影響車型的數(shù)量。2016年，約有12萬輛汽車在美國汽車召回;2018年，日產(chǎn)宣布召回21.5萬輛。根據(jù)NHTSA文件，第一次召回是在2016款的Maxima車型著火后進(jìn)行的。在此前的兩次召回中，日產(chǎn)汽車的經(jīng)銷商都對車輛進(jìn)行了檢查，但只更換了部分油泵。

日產(chǎn)汽車星期五在一份聲明中表示，泵中的密封裝置可能會把制動液泄漏到一個(gè)電子控制電路板上。該公司表示，在極少數(shù)情況下，泄漏可能導(dǎo)致電力短缺。如果防抱死剎車儀表盤的警示燈一直亮著，車輛應(yīng)該停在外面，車主應(yīng)該聯(lián)系日產(chǎn)或英菲尼迪的路邊救援人員，把它們拖到經(jīng)銷商那里修理。

日產(chǎn)稱，“日產(chǎn)汽車致力于確保客戶和乘客的安全、保障和滿意。一旦有了補(bǔ)救措施，車主將收到一封最終通知信，把車交給授權(quán)的日產(chǎn)汽車經(jīng)銷商或英菲尼迪零售商，完成補(bǔ)救工作，并無需購買零件或支付人工費(fèi)用。”

不到兩個(gè)月前，美國國家公路交通安全管理局對55.3萬輛日產(chǎn)Rogue運(yùn)動型多用途車(SUV)展開了初步調(diào)查。此前有報(bào)道稱，這些車的自動緊急制動系統(tǒng)在沒有警告或障礙的情況下啟動。

去年年底，日產(chǎn)還因?qū)x車、方向盤、速度測量和車輛穩(wěn)定性檢查不當(dāng)，在日本召回了數(shù)千輛汽車。今年9月，該公司召回了130萬輛汽車，以解決備用攝像頭顯示屏的問題。