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長航鳳凰(000520.SZ)10月25日發布2021第三季度報告顯示，公司第三季度凈利潤為2573萬元，同比增長315.69%;前三季度凈利潤為5975萬元，同比增長450.54%。

長航鳳凰2021年三季報顯示，公司主營收入6.56億元，同比上升30.32%;歸母凈利潤5975.02萬元，同比上升450.54%;扣非凈利潤5932.67萬元，同比上升405.07%。

其中，第三季度公司主營收入2.15億元，同比上升19.17%;歸母凈利潤2573.16萬元，同比上升315.69%;扣非凈利潤2565.35萬元，同比上升292.15%;負債率36.84%，毛利率達20.62%。

今年以來，在全球經濟快速反彈的拉動下，大宗商品價格、航運價格都有較大幅度的回升。業內人士分析認為，短期內干散貨運輸市場的上升趨勢仍將持續。造成這一情況出現的主要原因是所有干散貨大宗商品的需求都在增加。同時港口擁堵異常嚴重。目前，大約有16%的好望角型船隊在世界各地的港口或錨地等待靠泊。

長航鳳凰此前發布前三季度業績預增公告時稱，沿海大宗干散貨運輸市場較上年同期明顯改善，平均運價同比上漲，公司主營業務毛利率上升;同時公司通過提高船舶運營效率，增加長江自有船舶和重塑大件物流運輸業務、鞏固改善船員勞務派遣和多式聯運業務，擴大業務規模，導致效益同比大幅增加。

公開資料顯示，長航鳳凰于2006年7月1日在深圳證券交易所上市，公司是國內唯一能夠實現江、海、洋、河全程物流運輸的航運物流企業。

為解決公司運力規模相對較小，業務發展不均衡問題，董事會制定了立足航運主業，穩定沿海運力規模，重返長江、重啟大件業務，整合遠洋、運河板塊業務，打造發展新引擎的發展方向。在2020年下半年先購置2艘長江標準化船舶的基礎上，又于今年6月購置成功1艘130型長江標準化船舶，余下1艘也在按計劃推進。與此同時，公司還抓住目前行情較好的時機，提前鎖定1艘5萬噸級海輪。

(記者 徐靚麗)