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前幾天，我們報道了杭州網約車司機馬師傅被人追尾，說是人保業務員帶了一家修理廠的人過來，推薦到了修理廠維修。修好沒幾天，發現車進水了。

馬師傅介紹，當時修理廠的工作人員自稱是杭州博倫汽車服務有限公司的，是人保的合作單位。不過車子被開到了新中南汽修廠，跟博倫又是合作關系?？墒擒囎有藓脹]幾天就出問題了。

“一踩急剎車，就能感覺有水。他就拿了一個自來水管一澆，把后備箱蓋一打開，就在這周圍嘩嘩漏水?！瘪R師傅說。

從馬師傅提供的視頻來看，掀開車的座位內飾有積水，后備箱底下的備胎倉里也有積水。

杭州新中南汽修廠柏老板回應稱，“年底維修的過程當中，因為是年底了，員工都急著回家，我們都是給他加班的。有毛病我承認，旁邊的角落有點漏水，水漏進去漏到車子底下，三個電腦板確實是進水了。我認可的。我說在我這里修，他不同意，他要去4S店修。（記者：是鈑金沒做好是嗎）鈑金有一點滲水?！?/p>

柏老板說，后來把車子送到4S店修好了，花了8000塊錢的修理費，是他們出的。馬師傅提出，因為漏水車子會產生折損，他提出要四萬塊錢的車輛折損費。和因為漏水后續產生的安全問題，但沒人承擔。

3月14號下午，馬師傅跟杭州博倫汽車服務有限公司項目部的姜經理，一起來到了人保杭州分公司進行協商。

杭州博倫汽車服務有限公司項目部的姜經理說，“車輛的折損費，價格跟我們的心理預期確實出入比較大。其實我們這邊的意見，如果說一萬多的費用我們承擔后，馬師傅還接受不了，可以走一個正常的途徑。比如找第三方鑒定或什么樣的途徑，來解決這個問題?！?/p>

對此，馬師傅說，“差距大可以商量對不對，不能他說多少就多少，也不能我說多少是多少，變成了討價還價，太不當回事，太欺負人了。（記者：那你最后還需要找專業的機構問一下）這是我先不找，過兩天我再說。”

姜經理表示，修車耽誤了馬師傅二十多天，誤工費加上車輛折損費，他們愿意賠償一萬兩千塊錢，但馬師傅不接受。

至于馬師傅擔心，因為漏水產生的后續安全問題誰來承擔？姜經理是這么回應的。

“怎么來判定這個安全問題，我跟馬師傅也溝通了，（馬師傅：寫個協議就可以了，沒有事最好，我是怕萬一，對不對）”，姜經理說。

雙方表示，對于車輛折損費還會繼續協商。我們再關注一個問題，馬師傅的車是去年10月買的，今年1月中旬出的事故。對方全責，一般來說都會選擇4S店維修。

人保業務員怎么會推薦馬師傅去修理廠維修呢？

“處理完事故之后，就問我去哪兒修車。因為我是去年11月份才買的車，1月17號就碰了，新車我必須到4S店呀，結果他倆就一直勸我，說到4S店肯定要給你割掉，人家不會給你鈑金恢復的，人家不找那個麻煩。他們一直在忽悠我，我心想這一割掉不成事故車了。那我不去。”馬師傅說。

中國人保杭州分公司渠道部高經理回應稱，“是這樣的，我們現在因為有一部分客服人員，包括理賠都是要去現場。姜師傅這里的修理廠也是我們的合作單位，一般我們是就近的原則，給客戶提供一些服務。都是按照流程在做的。我并不是說一定要你在這里修，不在這里修就不讓你修，沒有這個道理對不對。選擇還是雙方自愿的。我們也只是提供一個就近的服務。（記者：姜總你們那個點離事故點很近的嗎，姜總：近的，是我下面員工去的。）這也不是員工私下里的行為。我們的確客戶服務每天是有這種范圍覆蓋的，而且撞他那輛車還是安徽承保的。是一輛外地車。我們純粹是做好后端的一些服務工作。（理賠的金額也是安徽那邊出）對，那肯定的?！?/p>

馬師傅發生事故的地點在古墩路和盛隆街交叉口附近，記者在地圖上查詢了一下，距離最近的博倫網點，距離是2.4公里；而距離馬師傅修車的新中南汽修廠是9.5公里。

“我們因為城里不能做油漆，全部是在城邊做油漆的，施工是集體施工。因為我們店主要在城區里面，噴漆是不能做的。”姜經理說。

人保的高經理表示，馬師傅是直接跟博倫產生的糾紛，人保作為博倫的合作單位，他們也會積極幫忙處理。

“他們其實態度也蠻明確的，我錯了我就認對不對，我個人覺得雙方還是要做一個協調溝通吧。那畢竟事情已經發生了，那么結果也處理好了，那其實就看老馬師傅最終的接受度。我們一直是在積極協調配合的?！比吮８呓浝肀硎?。