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北京新能源綠牌要限行嗎?不是所有綠牌新能源都是免限行
來源:今日頭條 2018-03-03 09:46:00

看到下面這張照片,不少北京的網友肯定會有疑問“保時捷也出純電動了”?嘿嘿,要不說中國地大物博,這個問題在上海和廣州就不會有人問,但是在北京卻是個新鮮事兒。今天我們就來講講北京的“新能源綠牌”與限行的故事。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

綠牌的保時捷卡宴S。難道保時捷卡宴S出純電動版了?

首先我要解釋一下,這張照片中的保時捷卡宴不是純電動,是插電混動車型。因為北京前不久推廣新能源汽車專用的“綠色”牌照,因此在北京無論是純電動車,還是插電混動車,都可以安裝“綠牌”。

在這里,我們先要做一點背景知識介紹:作為最先出臺機動車限行政策的城市,北京對純電動車也算“網開一面”,純電動的新能源車購買只需排隊,不用搖號。而且最吸引人的是不僅購車給補貼,而且上路還不限行,因此很多生活在北京的人一直以為純電動車就是新能源,新能源指的就是純電動車。但是由于各種原因,在其他城市里“插電混動車型”也被當作是新能源車的一種,也享受牌照優惠政策,有相應購車補貼的同時,也免限行限號。之前大家都用統一藍牌的時候相安無事,限行限號各地區按不同規則執行罷了。

但是全國開始推行統一樣式的新能源牌照之后,作為“首都”不出點“幺蛾子”,怎么能對的起自己“首善之都”的美譽?所以在北京,“不是所有牛奶都是XX蘇”,也不是所有綠牌新能源都是免限行。

在北京,新能源分為兩種規格,也就是小型乘用車(轎車、SUV等),以及大型車(大客車、中巴及大型貨車等)。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

左側純綠色牌照為小型車專用的新能源牌照,而右側帶黃底的為大型車專用新能源牌照。

而各自又分為D和F兩種,D代表純電動,以及F代表非純電動,比如插電混動。這個也好記,D就是電的漢語拼音首字母(Dian),而F就是非純電動的“非”字拼音首字母(Fei),比如“非首都功能”、“非戶籍人口”、“非常住人口”等,只要看到非字出現,就覺得有些不爽的感覺。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

那么上文說到,在北京只有純電動的小型客車才享受免限行,而插電混動之類的非純電動車型是不享受免限行的,因此并不是所有的綠牌都免限行。

出現這個尷尬的問題,其實也是有歷史原因的,北京的限行政策要遠早于新能源車普及的時間。早在2006年的中非合作論壇,北京就以保證論壇順利召開的名義,進行了機動車單雙號限行的實驗,之后又在2008年北京奧運會期間再次祭出單雙號限行這一“法寶”。當大家對限行政策逐漸平淡,不再有激烈反彈之后,極具北京特色的“五限一”限行政策,就這么窮年累月的開始實施了。

因此可以說,北京對機動車限行是早已有之,比中央推動新能源普及要早了好多年。對于北京市來說,限行限牌遠比推廣新能源重要的多。

熟悉北京“十三五”交通規劃的朋友知道,2020年北京的機動車總量要控制在630萬輛以內。有這個總量目標卡著,市政府自然是各種限購、限行政策接踵而來。但是面對中央對新能源車推廣持強硬的態度,北京市政府又不可能死扛到底,所以把純電動列為新能源汽車關照對象,而把仍然需要加油的插電排除在政策關照之外。

可以說如果不是中央強勢推廣新能源汽車政策,恐怕北京市連純電動汽車都要參與搖號限行,對此北京的純電動車主就偷著樂吧,現在的免限行政策真的算是“充話費送的”。有個題外話:倒霉的北汽新能源一直背了個莫名其妙的“黑鍋”,關于黑鍋這個話題我們有機會再聊。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

北京關于交通限行的政策十分復雜,比如圖中這款京東的純電動物流車,雖然掛的是純電動小型車牌照,但因為車型算作物流貨運車輛,因此要與燃油貨運車一同遵守北京關于貨車限行的相關規定。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

而這樣的外地車輛(圖中為上海的滬A大客車),雖然是純電動新能源車,也是不屬于限行管制的客運大巴,但因為不是北京本地機動車,因此如果來到北京區域內行駛,仍然也要遵守關于外地車限行的一切規定,并且與純燃油車一樣沒有任何關照措施。

所以,在北京只有牌照里有D的純電動小型非貨運車輛才享受不限行政策。而F的插電混動雖然使用了代表新能源車型的綠牌,但那是中央的政策。對于本地政策來說,F的待遇和汽油車一樣,買車要搖油車標,購車沒有任何補貼(中央和北京補貼都沒有),上路也要遵守限行政策。雖然一個綠色車牌可能會晃點一下路面抓闖限行的交警,但是騙不過頭頂上的電子攝像頭。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

這批由奇瑞交給首汽租車運營的,純電動艾瑞澤6就是趕在強制綠牌政策之前辦完手續,因此雖然是純電動車但掛的是普通藍牌。

需要提醒用油車指標購買插混車型的朋友,之前在使用藍色車牌的時候,交管局曾表示牌照的油車屬性不變,如果今后換車,指標可以購買普通燃油車;但是在更換綠牌之后,我們咨詢過交管局等多個部門,但是對此都沒有明確的回復,表示“這個問題還不普遍,還需要研究”。唯一給出回復的是車輛上牌的車管所柜臺,一名工作人員表示“如果換了綠牌就換不回去了,你考慮清楚。”我們不確認這名工作人員的回復是否準確,也無法求證權威性,因此僅供各位有想法的朋友參考。

綠車牌也要被限行 插混車在北京要注意

總之之前已經上了藍牌的插電混動車主就我勸您就別折騰換綠牌了,繼續限行沒商量,而且警察放過了電子眼也不認,“吉祥號碼”也基本被搶光了。至于未來要買插電混動車型的朋友考慮好,能否承擔牌照屬性從油車變更為新能源不可逆的結果。不過北京目前銷量較好的插電混動車多為中高端品牌,如保時捷卡宴E-Hybrid、寶馬xDrive40e插混版等車型,車主基本不存在換回純燃油車的動機。

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